अहमदाबाद में एयर इंडिया की उड़ान संख्या एआई 171 की दुखद दुर्घटना के बाद संसद की लोक लेखा समिति (पीएसी) की बैठक का एजेंडा अचानक बदल गया और हवाई सुरक्षा मुख्य चर्चा का विषय बन गया।

यह विमान अहमदाबाद से उड़ान भरने के तुरंत बाद नियंत्रण खो बैठा और बीजे मेडिकल कॉलेज के छात्रावास की इमारत से टकरा गया। इस हादसे में विमान में सवार सभी 241 यात्री और चालक दल के सदस्य सहित ज़मीन पर मौजूद 19 लोगों की मौत हो गई।

एयर इंडिया ने पीएसी के समक्ष दावा किया कि बोइंग ड्रीमलाइनर अभी भी दुनिया के "सबसे सुरक्षित विमानों में से एक" है। एयरलाइन ने बताया कि इस समय दुनिया भर में 1,000 से ज़्यादा ड्रीमलाइनर विमान परिचालन में हैं।

12 जून को हुई इस बैठक में एयर इंडिया के सीईओ विल्सन कैंपबेल, नागरिक उड्डयन मंत्रालय (MoCA), नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (DGCA), भारतीय विमानपत्तन प्राधिकरण (AAI), विमानपत्तन आर्थिक नियामक प्राधिकरण (AERA), और नागरिक उड्डयन सुरक्षा ब्यूरो (BCAS) के शीर्ष अधिकारी उपस्थित रहे। बैठक में इंडिगो और अकासा एयर जैसी प्रमुख निजी विमानन कंपनियों के प्रतिनिधि भी मौजूद थे। सांसदों ने इस दौरान विमानन अधिकारियों और ऑपरेटरों से सुरक्षा, जवाबदेही और आपातकालीन प्रतिक्रिया प्रणाली को लेकर सवाल किए।

भाजपा सांसद जगदंबिका पाल ने कहा कि पीएसी की बैठक में हवाई सुरक्षा को सबसे ज़्यादा महत्व दिया गया। उन्होंने बताया कि बौद्ध सर्किट को लेकर भी चर्चा हुई और साथ ही हवाई किराए में बढ़ोतरी, पहलगाम आतंकी हमले और आगामी महाकुंभ जैसे आयोजनों के दौरान सुरक्षा इंतज़ामों पर भी चर्चा की गई।

इस बीच, विमान दुर्घटना जाँच ब्यूरो (AAIB) ने नागरिक उड्डयन मंत्रालय और अन्य प्राधिकारियों को अपनी प्रारंभिक रिपोर्ट सौंप दी है। सूत्रों के अनुसार, ब्लैक बॉक्स से क्रैश प्रोटेक्शन मॉड्यूल (CPM) सफलतापूर्वक प्राप्त किया गया और 25 जून को दिल्ली स्थित AAIB लैब में उसका डेटा डाउनलोड कर लिया गया। डेटा की पुष्टि के लिए "गोल्डन चेसिस" नामक इकाई का उपयोग किया गया।

जाँच जारी है और अंतिम रिपोर्ट का इंतज़ार किया जा रहा है।